





液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低 10~20℃,还拥有更高 ip 等级的防护,汽车充电桩冷却液厂家,适应多粉尘等---场景应用,寿命延长 1~2 倍,后期维护和检修减少,降低运营成本。传统的大功率充电桩充电温度高一直都是令充电桩厂家非常头疼的问题,传统的风冷已无法满足大功率充电桩的散热需求。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的---器件通过冷却液与散热器进行热交换,与外部环境完全隔绝,与灰尘、气体等无接触。
充电桩的散热有---的要求。充电时---问题直接影响到充电桩的运行,---量过大成为电动汽车的安全---。充电桩冷却液hq-c1系列产品有优异的非金属材料兼容性;对不锈 钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀---异;使用周期长及安全。充电桩冷却液主要负责冷却大功率充电时充电桩与导线释放的热量过程中车辆产生的热量,延长充电桩使用寿命,降低电阻,提高导电效率,降低火灾的发生。
充电桩冷却液主要负责冷却大功率充电时充电桩与导线释放的热量过程中车辆产生的热量,延长充电桩使用寿命,降低电阻,提高导电效率,降低火灾的发生。为了克服传统水冷的冰点高,沸点低和导电率---缺点,人们向水中加入适量比例的醇类等添加剂,利用其高沸点,低冰点,挥发性小和低导电率等优点,来---传统水冷的缺点,提高冷却液的性质。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的---器件通过冷却液与散热器进行热交换,与外部环境完全隔绝,与灰尘、气体等无接触。
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