





液冷技术的原理并不复杂,简单来说,即在电缆和充电之间设置一个专门的循环通道,通道内加入起散热作用的冷却液,通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。充电桩冷却液hq-c1系列产品具有优异的传热性能;优异的化酸化性能;防冻防锈性能好。为了克服传统水冷的冰点高,沸点低和导电率---缺点,人们向水中加入适量比例的醇类等添加剂,利用其高沸点,低冰点,挥发性小和低导电率等优点,来---传统水冷的缺点,提高冷却液的性质。
液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的---器件通过冷却液与散热器进行热交换,与外部环境完全隔绝,与灰尘、气体等无接触。与风冷技术相比,汽车充电桩冷却液哪里有,液冷技术具有高功率因数,低谐波电流,减少规模安装对电网的干扰,有效降低输入线径。基于液冷技术的液冷充电桩使用的充电线具有许多电动汽车充电不分流的特性,这意味着即使两辆电动汽车共用一个液冷充电桩,也可以---达到每辆车标准的峰值充电功率,不会出现分流的情况。
充电桩冷却液hq-c1系列产品具有优异的传热性能,---优化电动汽车充电桩散热问题,并且在防腐抑制、温控等性能上也优异、并延长了充电桩的使用寿命。充电桩冷却液hq-c1系列产品有优异的非金属材料兼容性;对不锈 钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀---异;使用周期长及安全。随着新能源汽车的推行,很多地方开始建设的汽车充电站,以便能够满足新能源汽车的动力需求。
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