





新能源汽车冷却液不仅具有醇基冷却液的长寿命,低冰点和高沸点等优点,还具有---的热传导能力,---的导电能力和---的生产价格。基于液冷技术的液冷充电桩使用的充电线具有许多电动汽车充电不分流的特性,这意味着即使两辆电动汽车共用一个液冷充电桩,也可以---达到每辆车标准的峰值充电功率,不会出现分流的情况。充电桩冷却液适用于充电桩冷却系统。
传统的大功率充电桩充电温度高一直都是令充电桩厂家非常头疼的问题,传统的风冷已无法满足大功率充电桩的散热需求。基于液冷技术的长期积淀,合肥华清研发团队针对充电桩产热量大且散热难的问题,研发出充电桩冷却液hq-c1系列。基于液冷技术的液冷充电桩使用的充电线具有许多电动汽车充电不分流的特性,这意味着即使两辆电动汽车共用一个液冷充电桩,充电桩冷却液价格,也可以---达到每辆车标准的峰值充电功率,不会出现分流的情况。
充电设备散热问题直接决定设备的使用寿命和稳定性,通过热技术研究大功率充电系统内部---量及选择合适的散热方式---关键。液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低 10~20℃,还拥有更高 ip 等级的防护,适应多粉尘等---场景应用,寿命延长 1~2 倍,后期维护和检修减少,降低运营成本。---几百千瓦功率的充电桩,传统的风冷技术早已不能满足散热需求,液冷技术成为目前---的解决方案。
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