深圳充电桩液冷-华清高科,货源充足

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    2024-4-18

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充电桩冷却液hq-c1系列产品具有优异的传热性能,---优化电动汽车充电桩散热问题,并且在防腐抑制、温控等性能上也优异、并延长了充电桩的使用寿命。充电桩冷却液hq-c1系列产品外观为红色液体;冰点范围为:-55℃ ~-10℃。使用温度范围:-50℃~130℃。 (冰点可以定制)。液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低 10~20℃,还拥有更高 ip 等级的防护,适应多粉尘等---场景应用,寿命延长 1~2 倍,后期维护和检修减少,降低运营成本。



采用液冷技术对大功率充电设备散热时,需要解决系统设计散热管道排布,冷却液的选择等问题。与风冷技术相比,液冷技术具有高功率因数,充电桩液冷,低谐波电流,减少规模安装对电网的干扰,有效降低输入线径。当前为适应新能源汽车蓬勃发展的需求,加强充电基础设施建设,提升充电体验是---。充电桩的散热有---的要求。充电时---问题直接影响到充电桩的运行,---量过大成为电动汽车的安全---。基于液冷技术的长期积淀,合肥华清研发团队针对充电桩产热量大且散热难的问题,研发出充电桩冷却液hq-c1系列。随着新能源汽车的推行,很多地方开始建设的汽车充电站,以便能够满足新能源汽车的动力需求。



新能源汽车冷却液不仅具有醇基冷却液的长寿命,低冰点和高沸点等优点,还具有---的热传导能力,---的导电能力和---的生产价格。基于液冷技术的液冷充电桩使用的充电线具有许多电动汽车充电不分流的特性,这意味着即使两辆电动汽车共用一个液冷充电桩,也可以---达到每辆车标准的峰值充电功率,不会出现分流的情况。车用冷却液主要用来降低电动汽车行驶过程中电池、电动机、电子器件产生的热量,减少车辆行驶过热现象产生,提升电池的使用寿命。



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