液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低 10~20℃，还拥有更高 ip 等级的防护，新能源汽车充电桩冷却液，适应多粉尘等---场景应用，寿命延长 1~2 倍，后期维护和检修减少，降低运营成本。传统的大功率充电桩充电温度高一直都是令充电桩厂家非常头疼的问题，传统的风冷已无法满足大功率充电桩的散热需求。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的---器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔绝，与灰尘、气体等无接触。
传统水冷法，仅以水为冷却液，对设备进行降温。水具有导热性好，比热容大和---的吸热性能。液冷技术的原理并不复杂，简单来说，即在电缆和充电之间设置一个专门的循环通道，通道内加入起散热作用的冷却液，通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。液冷电缆属于电缆行业范畴，在此之前有过一种水冷电缆产品使用领域非常广泛，现在需要把内部的水换成冷却液。
新能源汽车冷却液，是一种由醇（常用乙二醇和---）、水和适当添加剂组成的防冻冷却液，其通常用于充电桩冷却和新能源汽车冷却。充电桩冷却液hq-c1系列产品具有优异的传热性能，---优化电动汽车充电桩散热问题，并且在防腐抑制、温控等性能上也优异、并延长了充电桩的使用寿命。充电桩冷却液hq-c1系列产品具有优异的传热性能；优异的化酸化性能；防冻防锈性能好。
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