南宁充电桩液冷-华清高科,应用广泛

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    2024-1-8

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采用液冷技术对大功率充电设备散热时,需要解决系统设计散热管道排布,冷却液的选择等问题。液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低 10~20℃,还拥有更高 ip 等级的防护,适应多粉尘等---场景应用,寿命延长 1~2 倍,后期维护和检修减少,降低运营成本。---几百千瓦功率的充电桩,传统的风冷技术早已不能满足散热需求,充电桩液冷,液冷技术成为目前的解决方案。



随着新能源汽车产销量和保有量不断提升,作为重要支撑基础设施的充电桩迎来新一轮发展机遇。充电桩冷却液hq-c1系列产品具有优异的传热性能,---优化电动汽车充电桩散热问题,并且在防腐抑制、温控等性能上也优异、并延长了充电桩的使用寿命。充电桩冷却液hq-c1系列产品具有优异的传热性能;优异的化酸化性能;防冻防锈性能好。



随着新能源汽车的推行,很多地方开始建设的汽车充电站,以便能够满足新能源汽车的动力需求。基于液冷技术的长期积淀,合肥华清研发团队针对充电桩产热量大且散热难的问题,研发出充电桩冷却液hq-c1系列。传统水冷法,仅以水为冷却液,对设备进行降温。水具有导热性好,比热容大和---的吸热性能。与风冷技术相比,液冷技术具有高功率因数,低谐波电流,减少规模安装对电网的干扰,有效降低输入线径。低导电性和高热传导性在充电桩冷却液中显得尤为重要。充电设备散热问题直接决定设备的使用寿命和稳定性,通过热技术研究大功率充电系统内部---量及选择合适的散热方式---关键。



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