





充电桩冷却液hq-c1系列产品外观为红色液体;冰点范围为:-55℃ ~-10℃。使用温度范围:-50℃~130℃。 (冰点可以定制)。---几百千瓦功率的充电桩,传统的风冷技术早已不能满足散热需求,液冷技术成为目前---的解决方案。传统的大功率充电桩充电温度高一直都是令充电桩厂家非常头疼的问题,传统的风冷已无法满足大功率充电桩的散热需求。
液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的---器件通过冷却液与散热器进行热交换,与外部环境完全隔绝,与灰尘、气体等无接触。与风冷技术相比,液冷技术具有高功率因数,低谐波电流,减少规模安装对电网的干扰,新能源汽车充电桩冷却液厂家,有效降低输入线径。基于液冷技术的液冷充电桩使用的充电线具有许多电动汽车充电不分流的特性,这意味着即使两辆电动汽车共用一个液冷充电桩,也可以---达到每辆车标准的峰值充电功率,不会出现分流的情况。
车用冷却液主要用来降低电动汽车行驶过程中电池、电动机、电子器件产生的热量,减少车辆行驶过热现象产生,提升电池的使用寿命。传统的大功率充电桩充电温度高一直都是令充电桩厂家非常头疼的问题,传统的风冷已无法满足大功率充电桩的散热需求。随着新能源汽车的推行,很多地方开始建设的汽车充电站,以便能够满足新能源汽车的动力需求。
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