





冬天,液冷水会被系统加温来保护电池不受低温影响,不仅延长了续航里程,的是保护了电池的寿命。载冷剂单位容积载冷量大,尤其适合在北方使用的新能源汽车动力电池。冷却液提升电池的效率和稳定性,为电池的热管理系统提供有利的保障。其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动,通过在散热器的热交换等过程,冷却液带走电动机与控制器产生的热量。
近来出现的可以快速换电的车型中,电池也有采用液态温控的,与不换电的车型相比,多了可快速拆接的管路接口。在整个冷却系统中,冷却液起着十分重要的作用,比起燃油汽车的防腐蚀、防过热、防霜冻的三重保护。电动汽车的动力系统还需要冷却液具有防爆性。传热性的燃料电池纳米冷却液,在保持一般的优势外,还提升冷却液导热性能20%以上,---提高了燃料电池系统散热效率。
好的灭火办法就是水或水基类灭火剂,这是因为水基类灭火剂不仅可以冷却电池,降低电池温度,动力电池灭火恒温液,还可以流到电池内部,阻缓燃烧速度或扑灭火焰,给车上人员的逃生争取---的时间。而绝大多数电动汽车厂家的电池系统中含有水介质的,就是以乙二醇为基液的电池温控液,它的主要功能就是给电池散热,让电池运行时处于适宜的恒温状态,同时也防冻。但这因乙二醇自身作为燃烧物,在418℃时会燃烧释放出、---和水,有助燃和闪爆风险,所以不能用作灭火剂或灭火水媒。
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