





随着新能源汽车的推行,很多地方开始建设的汽车充电站,以便能够满足新能源汽车的动力需求。基于液冷技术的长期积淀,合肥华清研发团队针对充电桩产热量大且散热难的问题,研发出充电桩冷却液hq-c1系列。传统水冷法,仅以水为冷却液,对设备进行降温。水具有导热性好,比热容大和---的吸热性能。与风冷技术相比,液冷技术具有高功率因数,低谐波电流,新能源汽车充电桩冷却液,减少规模安装对电网的干扰,有效降低输入线径。低导电性和高热传导性在充电桩冷却液中显得尤为重要。充电设备散热问题直接决定设备的使用寿命和稳定性,通过热技术研究大功率充电系统内部---量及选择合适的散热方式---关键。
充电设备散热问题直接决定设备的使用寿命和稳定性,通过热技术研究大功率充电系统内部---量及选择合适的散热方式---关键。---几百千瓦功率的充电桩,传统的风冷技术早已不能满足散热需求,充电桩冷却液哪里有,液冷技术成为目前的解决方案。液冷充电系统---性远高于传统的风冷充电系统,充电桩冷却液厂家,同时液冷充电模块无散热风扇,通过水泵驱动冷却液散热,模块自身零噪声。
充电设备散热问题直接决定设备的使用寿命和稳定性,通过热技术研究大功率充电系统内部---量及选择合适的散热方式---关键。液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低 10~20℃,还拥有更高 ip 等级的防护,适应多粉尘等---场景应用,寿命延长 1~2 倍,苏州充电桩冷却液,后期维护和检修减少,降低运营成本。---几百千瓦功率的充电桩,传统的风冷技术早已不能满足散热需求,液冷技术成为目前---的解决方案。
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