





充电桩冷却液hq-c1系列产品有优异的非金属材料兼容性;对不锈 钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀---异;使用周期长及安全。采用液冷技术对大功率充电设备散热时,汽车充电桩冷却液哪里有,需要解决系统设计散热管道排布,充电桩冷却液,冷却液的选择等问题。液冷充电系统---性远高于传统的风冷充电系统,同时液冷充电模块无散热风扇,电动汽车充电桩冷却液,通过水泵驱动冷却液散热,模块自身零噪声。
液冷技术的原理并不复杂,简单来说,新能源汽车充电桩冷却液多少钱,即在电缆和充电之间设置一个专门的循环通道,通道内加入起散热作用的冷却液,通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。低导电性和高热传导性在充电桩冷却液中显得尤为重要。传统水冷法,仅以水为冷却液,对设备进行降温。水具有导热性好,比热容大和---的吸热性能。随着新能源汽车产销量和保有量不断提升,作为重要支撑基础设施的充电桩迎来新一轮发展机遇。充电桩冷却液主要负责冷却大功率充电时充电桩与导线释放的热量过程中车辆产生的热量,延长充电桩使用寿命,降低电阻,提高导电效率,降低火灾的发生。充电桩冷却液适用于充电桩冷却系统。
充电桩冷却液hq-c1系列产品外观为红色液体;冰点范围为:-55℃ ~-10℃。使用温度范围:-50℃~130℃。 (冰点可以定制)。---几百千瓦功率的充电桩,传统的风冷技术早已不能满足散热需求,液冷技术成为目前---的解决方案。传统的大功率充电桩充电温度高一直都是令充电桩厂家非常头疼的问题,传统的风冷已无法满足大功率充电桩的散热需求。
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