





液冷技术的原理并不复杂,简单来说,即在电缆和充电之间设置一个专门的循环通道,充电桩冷却液,通道内加入起散热作用的冷却液,通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。采用液冷技术对大功率充电设备散热时,充电桩冷却液,需要解决系统设计散热管道排布,冷却液的选择等问题。车用冷却液主要用来降低电动汽车行驶过程中电池、电动机、电子器件产生的热量,减少车辆行驶过热现象产生,提升电池的使用寿命。
充电桩冷却液hq-c1系列产品外观为红色液体;冰点范围为:-55℃ ~-10℃。使用温度范围:-50℃~130℃。 (冰点可以定制)。---几百千瓦功率的充电桩,充电桩冷却液供应商,传统的风冷技术早已不能满足散热需求,液冷技术成为目前---的解决方案。传统的大功率充电桩充电温度高一直都是令充电桩厂家非常头疼的问题,传统的风冷已无法满足大功率充电桩的散热需求。
基于液冷技术的长期积淀,充电桩液冷厂家,合肥华清研发团队针对充电桩产热量大且散热难的问题,研发出充电桩冷却液hq-c1系列。充电桩冷却液主要负责冷却大功率充电时充电桩与导线释放的热量过程中车辆产生的热量,延长充电桩使用寿命,降低电阻,提高导电效率,降低火灾的发生。新能源汽车冷却液,是一种由醇(常用乙二醇和---)、水和适当添加剂组成的防冻冷却液,其通常用于充电桩冷却和新能源汽车冷却。
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